斯洛伐克公路运输定约的代表日前选拔抗议行径，退却来自乌克兰的卡车通过维什涅-涅梅茨克查验站。

该查验站毗邻乌克兰的乌日哥罗德查验站。“禁闭”事件发生后，已有无数乌方卡车淹留两国边境地区。

抗议者品评欧盟允许乌克兰卡车无需赢得运输许可证就能参预欧盟，导致斯洛伐克的运输阛阓趋于崩溃。他们条目欧盟立即隔断予以乌克兰的特殊待遇。

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“咱们无法陆续哑忍这种景象”

旧年俄乌打破爆发后，欧盟为缓解乌克兰货色收支口压力，放宽了对乌运输企业的监管摈弃。然则此举却导致了不公正的阛阓竞争，严重毁伤了乌相近国度运输行业的利益。

因乌克兰农家具和运货卡车过境问题，波兰、斯洛伐克、匈牙利等欧友邦家本年以来与乌方摩擦每每。

此前，曾稀疏百名波兰卡车司机禁闭了波兰与乌克兰边境的主要过境点，抗议欧盟对乌克兰运输企业太“偏心”，导致波兰运输行业利益受损。

据抗议者称，目下波乌跨国公路运输九成以上的阛阓份额已被乌克兰企业抢走。

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波兰海外说念路运输协会主席布切克暗示，波兰司机禁闭过境点并非针对乌克兰司机，而是为了“创造公正的竞争环境”，因为“每天齐有波兰公司停业，咱们无法陆续哑忍这种景象”。

波兰抗议者条目规复向乌克兰企业披发参预欧盟成员国的卡车许可证轨制，并将入境波兰的乌方卡车数目适度在俄乌打破爆发前的水平。

法新社：当地时辰12月1日，在波兰克拉科韦茨-科尔乔瓦查验站恭候过境的乌克兰卡车司机一度文牍绝食。经由当地领事的合营，乌方司机与波兰抗议者完了合同，后者应许每小时放行7辆卡车，东说念主说念见解和军用货色将优先通过。

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因农家具外运、运输车辆过境等问题，成都多个欧友邦家与乌克兰产生矛盾，欧盟里面为此争论络续。

中国社科院俄罗斯东欧中亚推敲所推敲员张弘分析以为，欧盟对乌克兰的长期救助在极端进程上毁伤了中东欧国度的利益，导致部分欧盟成员国与乌克兰的关系捏续病笃：

乌克兰与中东欧国度的经济、家具、商业等结构有很大相似性，曩昔有配额等摈弃，而目下欧盟取消了这些摈弃，导致无数乌克兰家具和服务冲击中东欧国度的业绩和阛阓。

乌克兰卡车运输公司的运营资本远远低于欧盟的水平，因此欧盟的运输公司在卡车运输业务上十足无法与乌方竞争，从而导致无数中东欧国度的卡车运输公司停业，使当地动怒神色捏续激化。

受影响的国度向欧盟投诉后，东莞第三方调研欧盟并莫得作念出积极的响应。因此，各中东欧国度的卡车司机接踵禁闭相干隘岸，导致目下乌克兰卡车无法往常收支欧盟阛阓，进而导致乌克兰与相干欧友邦家应付关系趋于病笃。

“这种蚀本正在扩大成为政事压力”

事实上，自乌克兰危境全面升级以来，在越来越多与乌克兰相干的问题上，欧盟里面的差异和矛盾齐在突飞猛进。

最初等于乌克兰加入欧盟的问题。

上月初，欧盟委员会主席冯德莱恩提倡开启与乌克兰的入盟谈判。但关联选拔新成员的问题需要统共欧盟成员国一致应许，而欧盟里面差异还远未弥合。

对欧盟“挺乌制俄”政策向来捏品评气魄的匈牙利政府屡次强调，与一个处在战争状态的国度启动入盟谈判不对时宜。

用匈牙利总理欧尔班的话说，乌克兰距离加入欧盟还有“光年之遥”，这是匈方的“明设态度”。

公论广泛以为，由于匈牙利的反对，将于本月中旬举行的欧盟冬季峰会展望很难就乌克兰入盟问题作念出任何决定。

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近日，匈牙利外长西雅尔多在纽辘集积国总部禁受采访时再次暗示，匈方反对欧盟仓促选拔乌克兰。

他强调，在俄乌打破捏续本领对此类问题作念出判断是伪善的。

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中国社科院俄罗斯东欧中亚推敲所推敲员张弘以为，欧盟里面在事关乌克兰的诸多问题上越来越难以完了共鸣，主要原因就在于欧盟对乌克兰的撑捏使中东欧国度在经济上蒙受了蚀本。

“这种蚀本正在扩大成为政事压力，以至会影响到中东欧国度将来的政事知道。”

除乌克兰入盟问题外，欧盟里面在是否陆续予以乌克兰军事及经济救助问题上雷同差异络续。

本年9月，曾是乌克兰“坚硬盟友”的波兰在对乌军援问题上也初始转向，文牍罢手为乌军提供新火器。

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斯洛伐克新任总理菲佐近期也屡次暗示，他对欧盟增多对乌克兰财政撑捏的计划捏保寄望见；同期，斯政府将隔断向乌提供军事救助。

而向来对军援乌克兰捏有异议的匈牙利，则陆续退却各式撑捏乌克兰的欧盟神色践诺，但愿欧盟最初在里面把我方的乌克兰计谋扣问澄澈。

英国《卫报》报说念截图

正如欧盟委员会隆重经济事务的委员真蒂洛尼所说，地缘政事病笃场面仍是给欧盟经济远景蒙上暗影。自顾不暇的欧盟在乌克兰问题上难以保捏一致“并不出乎料念念”。

法新社：欧盟委员会下调了对欧元区2023年和2024年的经济增长预测，称居高不下的生计资本和利率水刚正给欧元区耗尽者和企业带来压力。

记者丨王全文联系我们